1. Μεταποίηση
Η τεχνολογία συγκόλλησης tailor laser έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην ξένη κατασκευή αυτοκινήτων. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπήρχαν περισσότερες από 100 γραμμές παραγωγής ηλεκτροσυγκόλλησης λέιζερ στον κόσμο το 2000, με ετήσια παραγωγή 70 εκατομμυρίων τεμαχίων συγκόλλησης για εξαρτήματα αυτοκινήτου και συνέχισαν να αναπτύσσονται με σχετικά υψηλή ταχύτητα. Τα εγχώρια παραγόμενα και εισαγόμενα μοντέλα υιοθετούν επίσης κάποια κομμένη κενή δομή. Η Ιαπωνία χρησιμοποιεί συγκόλληση με λέιζερ CO2 αντί για συγκόλληση με φλας για τη σύνδεση ελασμάτων χάλυβα στη βιομηχανία χάλυβα. Η έρευνα για τη συγκόλληση με εξαιρετικά λεπτή πλάκα, όπως τα φύλλα με πάχος μικρότερο από 100 μικρά, δεν μπορεί να συγκολληθεί, αλλά μέσω YAG με ειδική κυματομορφή ισχύος εξόδου Η επιτυχία της συγκόλλησης με λέιζερ δείχνει το ευρύ μέλλον της συγκόλλησης με λέιζερ. Η Ιαπωνία ανέπτυξε επίσης με επιτυχία τη συγκόλληση με λέιζερ YAG για τη συντήρηση λεπτών σωλήνων γεννητριών ατμού σε πυρηνικούς αντιδραστήρες για πρώτη φορά στον κόσμο, και επίσης πραγματοποίησε τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ με γρανάζια στην Κίνα.
2. Μεταλλουργία σκόνης
Με τη συνεχή ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, πολλές βιομηχανικές τεχνολογίες έχουν ειδικές απαιτήσεις για υλικά και τα υλικά που κατασκευάζονται με μεθόδους τήξης και χύτευσης δεν μπορούν πλέον να καλύψουν τις ανάγκες. Λόγω των ειδικών πλεονεκτημάτων απόδοσης και κατασκευής των υλικών μεταλλουργίας σκόνης, αντικαθιστούν τα παραδοσιακά υλικά τήξης και χύτευσης σε ορισμένους τομείς όπως τα αυτοκίνητα, τα αεροσκάφη και η κατασκευή εργαλείων και κοπτικών εργαλείων. Με την αυξανόμενη ανάπτυξη των υλικών μεταλλουργίας σκόνης, το πρόβλημα της σύνδεσής του με άλλα μέρη εμφανίζεται όλο και πιο εμφανές, έτσι ώστε η εφαρμογή υλικών μεταλλουργίας σκόνης είναι περιορισμένη. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η συγκόλληση με λέιζερ εισήλθε στον τομέα της επεξεργασίας υλικών μεταλλουργίας σκόνης με τα μοναδικά της πλεονεκτήματα, τα οποία άνοιξαν νέες προοπτικές για την εφαρμογή υλικών μεταλλουργίας σκόνης. Για παράδειγμα, η μέθοδος συγκόλλησης που χρησιμοποιείται συνήθως στη σύνδεση υλικού μεταλλουργίας σκόνης χρησιμοποιείται για τη συγκόλληση διαμαντιών. Ζώνη χαμηλής αντοχής, ευρεία επηρεασμένη από τη θερμότητα, ιδιαίτερα ακατάλληλη για απαιτήσεις υψηλών θερμοκρασιών και υψηλών αντοχών, με αποτέλεσμα η συγκόλληση να λιώσει και να πέσει. Η συγκόλληση με λέιζερ μπορεί να βελτιώσει την αντοχή συγκόλλησης και την αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες.
3. Αυτοκινητοβιομηχανία
Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, τα λέιζερ επιπέδου κιλοβάτ εφαρμόστηκαν με επιτυχία στη βιομηχανική παραγωγή. Σήμερα, οι γραμμές παραγωγής συγκόλλησης με λέιζερ έχουν εμφανιστεί σε μεγάλη κλίμακα στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθιστώντας ένα από τα εξαιρετικά επιτεύγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρωτοστάτησαν στη χρήση της συγκόλλησης με λέιζερ για συγκόλληση οροφής, αμαξώματος, πλαϊνού πλαισίου και άλλων λαμαρινών ήδη από τη δεκαετία του 1980. Στη δεκαετία του 1990, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανταγωνίστηκαν για την εισαγωγή της συγκόλλησης με λέιζερ στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και ξεκίνησε αργά, αναπτύχθηκε ραγδαία. Η Ιταλία χρησιμοποιεί συγκόλληση με λέιζερ στη συναρμολόγηση συγκόλλησης των περισσότερων εξαρτημάτων χαλύβδινων πλακών. Η Ιαπωνία χρησιμοποιεί διαδικασίες συγκόλλησης και κοπής με λέιζερ για την κατασκευή πάνελ αμαξώματος. Τα συγκροτήματα συγκόλλησης με λέιζερ χάλυβα υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στην κατασκευή αμαξωμάτων αυτοκινήτων λόγω της εξαιρετικής απόδοσής τους. Επιπλέον, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της αμερικανικής αγοράς μετάλλων, έως το τέλος του 2002, η κατανάλωση χαλύβδινων κατασκευών συγκολλημένων με λέιζερ θα φτάσει τους 70,000 τόνους, 3-πλάσια αύξηση από το 1998. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά μεγάλης παρτίδας και υψηλού βαθμού αυτοματισμού στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο εξοπλισμός συγκόλλησης με λέιζερ αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της υψηλής ισχύος και πολλαπλών καναλιών. Όσον αφορά την τεχνολογία, το Εθνικό Εργαστήριο Sandia των Ηνωμένων Πολιτειών και η PrattWitney διεξήγαγαν από κοινού έρευνα για την προσθήκη μετάλλου σε σκόνη και σύρματος κατά τη συγκόλληση με λέιζερ. Το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένης Τεχνολογίας Δέσμης στη Βρέμη της Γερμανίας έχει διεξαγάγει πολλή έρευνα σχετικά με τη χρήση πλαισίων αμαξώματος από κράμα αλουμινίου με συγκόλληση με λέιζερ. Πιστεύεται ότι η προσθήκη μετάλλου πλήρωσης στη συγκόλληση μπορεί να βοηθήσει στην εξάλειψη των θερμικών ρωγμών, στην αύξηση της ταχύτητας συγκόλλησης και στην επίλυση προβλημάτων ανοχής. Η αναπτυγμένη γραμμή παραγωγής έχει τεθεί σε παραγωγή στο εργοστάσιο.
4. Ηλεκτρονική βιομηχανία
Η συγκόλληση με λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία ηλεκτρονικών, ειδικά στη βιομηχανία μικροηλεκτρονικών. Λόγω της μικρής ζώνης που επηρεάζεται από τη θερμότητα, της ταχείας συγκέντρωσης θέρμανσης και της χαμηλής θερμικής καταπόνησης της συγκόλλησης με λέιζερ, παρουσιάζει μοναδικά πλεονεκτήματα στη συσκευασία ολοκληρωμένων κυκλωμάτων και περιβλημάτων συσκευών ημιαγωγών. Στην ανάπτυξη συσκευών κενού, έχει επίσης εφαρμοστεί συγκόλληση με λέιζερ, όπως ηλεκτρόδιο εστίασης μολυβδαινίου και δακτύλιος στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα, συγκρότημα νήματος γρήγορης καθόδου κ.λπ. Το ελαστικό κυματοειδές φύλλο με λεπτά τοιχώματα στον αισθητήρα ή στον ελεγκτή θερμοκρασίας έχει πάχος 0.05-0.1mm, το οποίο είναι δύσκολο να λυθεί με τις παραδοσιακές μεθόδους συγκόλλησης. Η συγκόλληση TIG είναι εύκολο να συγκολληθεί και η σταθερότητα στο πλάσμα είναι κακή. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν, αλλά η συγκόλληση με λέιζερ λειτουργεί καλά και χρησιμοποιείται ευρέως. Εφαρμογές.
5. Βιοϊατρική
Η συγκόλληση βιολογικού ιστού με λέιζερ ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970. Η επιτυχής συγκόλληση σαλπίγγων και αιμοφόρων αγγείων με συγκόλληση λέιζερ και η υπεροχή της οδήγησαν περισσότερους ερευνητές να προσπαθήσουν να συγκολλήσουν διάφορους βιολογικούς ιστούς και να τους επεκτείνουν σε άλλους ιστούς. Η εγχώρια και ξένη έρευνα για τη συγκόλληση με λέιζερ των νεύρων επικεντρώνεται κυρίως στο μήκος κύματος λέιζερ, τη δόση και την επίδρασή της στη λειτουργική ανάκτηση και την επιλογή της συγκόλλησης με λέιζερ. Ο Liu Tongjun διεξήγαγε βασική έρευνα για τη συγκόλληση με λέιζερ μικρών αιμοφόρων αγγείων και δέρματος. Πραγματοποιήθηκαν μελέτες συγκόλλησης του κοινού χοληδόχου πόρου σε αρουραίους. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο συρραφής, η μέθοδος συγκόλλησης με λέιζερ έχει τα πλεονεκτήματα της γρήγορης αναστόμωσης, χωρίς αντίδραση ξένου σώματος κατά τη διαδικασία επούλωσης, διατήρηση των μηχανικών ιδιοτήτων του συγκολλημένου τμήματος και ο επισκευασμένος ιστός αναπτύσσεται σύμφωνα με τις αρχικές εμβιομηχανικές του ιδιότητες. να χρησιμοποιηθεί ευρύτερα.
6. Άλλα πεδία
Σε άλλες βιομηχανίες, η συγκόλληση με λέιζερ αυξάνεται σταδιακά, ειδικά στη συγκόλληση ειδικών υλικών. Πολλές έρευνες έχουν γίνει στην Κίνα, όπως η συγκόλληση με λέιζερ κραμάτων τιτανίου BT20, κραμάτων HEl30, μπαταριών ιόντων λιθίου κ.λπ. Η Γερμανία έχει αναπτύξει μια μέθοδο για επίπεδο γυαλί. νέα τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ.