Η συνεχής ανάπτυξη της ναυπηγικής τεχνολογίας έχει οδηγήσει σε σημαντικές αλλαγές στα ναυπηγικά υλικά και στο σχεδιασμό των πλοίων. Η εφαρμογή της μηχανής κοπής λέιζερ στη ναυπηγική έχει τη μοναδικότητά της, η οποία συνδέεται στενά με τα χαρακτηριστικά επεξεργασίας και εφαρμογής του ίδιου του πλοίου. Η μοναδική υψηλή ακρίβεια και πλαστικότητα της μηχανής κοπής με λέιζερ είναι απόλυτα συνεπής με τη ναυπηγική βιομηχανία. Ποιες είναι λοιπόν οι συγκεκριμένες εφαρμογές των μηχανών κοπής με λέιζερ στη ναυπηγική;
Τα τελευταία χρόνια, η «ναυπήγηση ακριβείας» και η «ταχεία ναυπήγηση» έχουν γίνει οι κύριες τάσεις στην ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας. Η τεχνολογία μηχανών κοπής λέιζερ έχει αναπτυχθεί γρήγορα, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 70 τοις εκατό ολόκληρης της βιομηχανίας επεξεργασίας λέιζερ. Η ναυπηγική βιομηχανία χρησιμοποιεί κυρίως πρώτες ύλες χαλύβδινων πλακών, χρησιμοποιώντας πλάκα κοπής λέιζερ, η οποία συντομεύει σημαντικά τον κύκλο παραγωγής και μειώνει το κόστος σε σύγκριση με την προηγούμενη τεχνολογία επεξεργασίας διάτρησης. Μετά τη χρήση της μηχανής κοπής λέιζερ για την κοπή του υλικού και την ακύρωση του περιθωρίου συναρμολόγησης, εξαλείφεται το φαινόμενο της επιτόπιας κοπής και κοπής, μειώνεται η σπατάλη εργασίας και υλικών, η ταχύτητα συναρμολόγησης πλαισίου επιταχύνεται σημαντικά και η ποιότητα συναρμολόγησης βελτιώνεται σημαντικά.
Προς το παρόν, οι μέθοδοι κάλυψης εξαρτημάτων πλακών κύτους στη ναυπηγική βιομηχανία χρησιμοποιούν κυρίως κοπή με φλόγα, κοπή πλάσματος, επεξεργασία κάμψης διάτμησης και κοπή με λέιζερ. Σε σύγκριση με την κοπή με λέιζερ, τα προηγούμενα έχουν πολλές ελλείψεις. Στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, η κοπή με λέιζερ αποφεύγει την εμφάνιση ανομοιόμορφης ποιότητας κοπής που προκαλείται από τη ρύθμιση ενός περιθωρίου κοπής στην πλακέτα προκειμένου να διασφαλιστεί το κενό συναρμολόγησης όταν το πλάσμα κόβει την σανίδα και το κόψιμο και το κόψιμο με το χέρι. Μειώνοντας έτσι τον φόρτο εργασίας της συναρμολόγησης, τον κύκλο συναρμολόγησης, τα απόβλητα κόστους υλικών και εργασίας.
Η πλάκα από χάλυβα θαλάσσης που κόβεται με λέιζερ έχει καλή ποιότητα σχισμής, καλή κατακόρυφη επιφάνεια της τομής, χωρίς σκωρία, λεπτό στρώμα οξειδίου, λεία επιφάνεια, χωρίς δευτερεύουσα επεξεργασία, μπορεί να συγκολληθεί απευθείας και η θερμική παραμόρφωση είναι μικρή, η ακρίβεια κοπής καμπύλης είναι υψηλά και η εφαρμογή μειώνεται Ώρες εργασίας, για να επιτευχθεί κοπή χωρίς φραγμούς πλακών πλοίου υψηλής αντοχής. Οι μηχανές κοπής λέιζερ θα χρησιμοποιηθούν σε περισσότερες ναυπηγικές εταιρείες στο μέλλον καιμηχανές κοπής λέιζερ υψηλής ισχύοςαναμφίβολα θα είναι η μελλοντική τάση.